Rotor 36 51

Grundideen med ROTOR-systemet opstod på School of Aeronautical Engineers i Madrid, hvor nogle elever udviklede den første prototype i 1995. Efter at skolens rektor godkendte projektet, hjalp skolens Manufacturing Laboratory dem med skabelsen af prototyper. Designerne besluttede at oprette en virksomhed for at afslutte produktudviklingen og starte en virksomhed. Efter at den første cykel med ROTOR-systemet blev præsenteret internationalt, viste Dr. Conconi stor interesse for ideen og anmodede om en cykel til at udføre en undersøgelse af systemets ydeevne, og konkluderede, at systemet gav mere end åbenlyse fordele i forhold til traditionel plejlstang systemer. Dr. Alfredo Córdova, fra University of Valladolid, bekræftede også de åbenlyse biomekaniske fordele i senere versioner af ROTOR-systemet. De første versioner af ROTOR-systemet var tilgængelige i 1998 og blev fremstillet af EDR, en spansk producent af højteknologiske komponenter. Denne første version krævede en specifik ramme, da den ikke kunne installeres i en konventionel bundbeslagsskal. Dette problem blev løst med fremkomsten af RCK i 2001, da alle cyklister kunne drage fordel af de biomekaniske fordele, som ROTOR-systemet tilbød, ved at bruge en konventionel cykelramme. I 2005 tog virksomheden et kæmpe spring og vovede at gå imod strømmen igen: det lancerede sine Q-Rings ovale klinge med variabel tonehøjde på verdensmarkedet. Igennem 2006 og 2007 begynder ideen om at udvide vores teknologi at tage form, og dermed dukker en ny æra op med exceptionelt lette og modstandsdygtige komponenter, hvis banner er S1-stammen. Der søges efter ultralethed, men afbalanceret med stivhed, der gør det muligt for alle typer brugere at bruge vores udvalg af produkter uden vægtbegrænsninger eller konkurrencebegrænsninger.